Vendredi, 20 avril 2018 : Quand Forest danse le two-steps sur la route !

Avoir su, tant qu’à se faire brasser ainsi par le vent, nous serions sagement demeurés enforestrés au Monahans Sandhill State Park.

Moi, je serais bien resté !

Mais Miss Météo n’annonçant aucun changement pour les jours à venir, nous avons pris la décision de prendre la route quand même. Nous n’aurons qu’à rouler moins vite nous disions nous !

Oh là là, jamais, au grand jamais, je n’ai eu à me battre autant avec les forces invisibles du Dieu Éole, à part peut-être avec une Choupette 1973 lors du retour de notre voyage de 2002.

La limite de vitesse est de 80 MPH sur la I-20 mais MA LIMITE de vitesse se réduit à 60 MPH avec un vent de trois-quart avant qui me pousse plus souvent vers l’accotement que dans la voie de gauche. Des camion-remorques ont également adopté une vitesse plus sécuritaire tandis que d’autres foncent  ventre à terre.

Le sable, ça doit pas être bon pour la peinture, non ?

Je me disais que le tout changerait un peu une fois le changement de direction effectuée de Sud-Ouest pour le Nord-Ouest, NENNI ! La seule différence est que le vent est maintenant de trois-quart arrière, gardons les deux mains sur le volant !

Ben là, pas étonnant tout ce vent, t'as vu les ventilateurs ????

L’un des avantages est que Forest devrait être moins gourmand en carburant car le prix du diesel vient de faire un bond  important par-dessus les trois dollars le gallon. Je n’ai rien vu aux nouvelles, serait-ce particulier à cette région ? On m’a averti de ne pas m’étonner de voir des prix à $3,45 et plus dans les villages plus éloignés de la I-20.

Côté paysage, nous déplorons toujours de devoir traverser le trou du cul du Texas, c’est mon voisin à la pompe à gaz qui m’a fourni ce nom (Texas Shithole)! Toute la région, je répète, TOUTE la région n’est que derricks, pompe à pétrole, pompe à nappe phréatique, désert sans aucune végétation, aucun relief, aucune habitation nulle part, probablement que l’eau sert au fractionnement de la roche ce qui contamine l’eau potable.

On est passé par.....

Et on a eue une pensée pour ...

Quand même le Clown a mis la clé dans la porte !!!!

À Pecos, on a pensé faire bénir Forest, juste au cas...

Et il y a du monde sur la route 285, des centaines de camions-remorques pour faire fonctionner toute cette industrie, des milliers de pick-up transportant des milliers d’employés. Des convois de largeur excessive transportant de gigantesques machines à l’emploi inconnu. Orla et Angeles n’étant que des villages fournisseurs de premières nécessités, on en vient à se demander où tout ce monde peut bien loger  mais également se nourrir.

La réponse est fournie par ces dizaines de RV Park sans âme, sûrement pas à vocation touristique, plantés à même le sable du désert. Chaque Fifth-wheel accompagnée de son essentiel pick-up blanc privé ou de compagnie. Le tout fouetté sans merci par le sable soulevé par cette journée venteuse.

Cette vision pétrolière se poursuivra encore sur quelques miles une fois la frontière du Nouveau-Mexique franchie. Par contre, les dunes et collines font leur apparition, méchant contraste avec l’aplanissement total et intégral des terres Texanes.

Peu de grandes constructions mais les pompes à or noir sont visibles partout. Ce fut tout un soulagement de voir enfin apparaitre de vraies habitations dans une vraie ville. Bon, Loving, ça fait un petit peu pitié mais comparé aux 150 miles précédents, c’est un véritable oasis.

Ce n’est qu’à Carlsbad que nous pourrons considérer être enfin revenus à la civilisation. Très grande ville, avec tous les magasins souhaités, des parcs et DE LA VERDURE !!!!!

Youppi Yuca !

C’est au Living Desert State Park que le Pierrôt a enfin pu jouir d’une halte bien méritée. Nous n’avons fait qu’emprunter un grand espace de stationnement le temps du dîner tandis que Luna sortait se dégourdir les pattes.

Ce Park surplombe carrément la ville de Carlsbad, toute une montée pour accéder au Visitor’s Center qui se double d’une ferme et d’un mini-zoo des animaux du désert. Une visite à effectuer sans faute lors d’un prochain passage post-Luna.

Bon, faut redescendre, sur la compression.

La route est maintenant beaucoup plus agréable et nous reprenons une allure normale de vacances malgré le vent toujours présent.

Dans la ville de Roswell, quatre terrains de camping privés nous font les yeux doux. Si nous éliminons rapidement le Midway RV  Park. Le choix entre le Trailer Village RV Park et le Red Barn RV Park est plus difficile. Ces deux derniers semblent fort bien mais, on hésite ! Reste le Spring River RV Park au nom enchanteur et acceptant Passport America. Si l’on se fie uniquement à la section se trouvant aux coins des rues Atkinson et College, vous fuirez rapidement en vous demandant comment un tel Park peut demander $40 la nuit en tarif régulier. La réponse se trouve probablement sur le boul. College où se trouvent les autres sections de ce RV Park. En dernier lieu, nous avons découvert le Town&Country RV Park dont on ne peut vous dire plus qu’il existe !

Bienvenue à Roswell !

C’est bien stationné devant le Red barn RV Park, jonglant et comparant les différentes options de logements offertes que j’ai aperçu Senor Alfredo Lopez. Ce dernier semblait en grande difficulté à passer sa courroie par-dessus son chargement de balles de foin. Le vent ne lui laissait aucune chance et il en était sûrement à sa 10^ième tentative. Le Pierrôt serviable est allé lui offrir une main-forte et on a finalement sorti le Fork Lift ! Heureusement, il me restait quelques notions sur cet engin et, en moins de temps qu’il n’en faut pour crier Caramba, j’ai élévationné Mio Alfredo jusqu’en haut des ballots pour aller placer la damnée courroie. Morale de l’histoire : Quand on est deux, ça va deux fois mieux !

Un service est souvent aussitôt remis. Finalement, suite à un appel au State Park, nous apprenons qu’il reste des sites disponibles au Bottomless Lake State Park. Yahou, on aime ça les State Parks !!! C’est que Sylvie surveillait le site de réservation à tous les jours mais il indiquait toujours complet.  Ce que l’on pense maintenant c’est qu’il y a une section réservable et une autre First-come. 

Du relief et de la couleur !

Des sites réservables à trois services au prix ridicules de $18 par jour. Pour notre part, nous nous sommes amarrés (à cause du vent) sur le site porte-bonheur numéro 17 au prix faramineux de $14,00 par jour, taxes et frais d’entrée inclus.

C'est le prix affiché, y'a pas à revenir là-dessus !

Il existe une carte annuelle au prix de $225 pour les non-résidents. Une fois en possession de cette dernière, vous n’avez plus à payer ni pour les entrées, NI POUR LES SITES DE CAMPING !!!!! Par contre, il reste à payer pour les services (eau-électricité) au prix astronomiquement bas de $4,00 par jour ($8,00 si vous prenez les égouts).

Comme il semble que nos plans d’exploration du Nouveau-Mexique aient été revus à la baisse en raison de considérations canines, ce n’est pas cette année que nous nous procurerons cette carte. Nous regrettons même un peu d’avoir fait l’achat de notre carte annuelle des Parcs Nationaux mais on y survivra.

Donc, site numéro 17, juste en face du bloc sanitaire mais surtout de l’antenne Wi-Fi qui, aux premiers contacts, semble très généreux dans la diffusion des données à grande vitesse.

 Et, comme de raison, nous avons regardé le soleil se coucher !

Coucher sur le Mont Capitan !