Mercredi, 28 mai 2014 : Un No-Where qui commence mal !

Sylvie en a raz le pompom de l’été qui n’arrive pas. J’ai beau lui expliquer que l’on est seulement en mai, elle n’en démord pas; elle veut de la chaleur et tout de suite. Malheureusement, Miss Météo ne veut absolument pas coopérer pour une excursion pointant vers la Capitale Nationale.

On regarde toutes les options y compris Virginia Beach qui semble condamnée à demeurer sous une couverte de nuages pour la semaine.

C’est finalement vers l’Ouest que les pronostics météo semblent les plus optimistes. Go West young man, Go West. Je ne me souviens plus de quel film est tirée cette réplique mais j’aime bien la placer de temps à autre !

On remplit donc Forest aussitôt les tâches jardinières accomplies. Il faut en effet planter les choux (heureusement, je sais comment) et aussi deux rangées de carottes. Remplir les mangeoires et nourrir les poissons. En ce qui concerne les fleurs et autres arbustes et bien, ils attendront ! Peuvent pas aller bien loin dans leurs pots !!!

 

Une scène que nous avions tous hâte de revoir !!!!

Ce n’est finalement qu’à 15h00 que l’on tourne la clé dans l’ignition de Forest. Hein ? Quoi ? Qu’ossé qui se passe ? En fait c’est ça le problème, il ne se passe rien ! Le démarreur ne tourne pas ! Maudit, ça va pas recommmencer, me semble qu’on a déjà beaucoup donné à ce chapitre dans notre période Westfalienne.

Fouille dans le compartiment moteur, en vain, on entend bien une pompe quelconque qui semble faire son boulot de pompe mais le mystère reste entier. Je tente un survoltage mais cela a aussi peu d’effet qu’un défribilateur sur la momie de Ramses II. 

Le seul bon côté du désastre appréhendé est que nous sommes toujours à la maison. Bien que je sois le type d’homme qui se refuse obstinément à demander sa route, j’entre à la maison et remet en marche l’ordinateur. Je me branche directement sur le forum de discussion des propriétaires de Forest River (F.R.O.G.) et je tape deux mots; Solera et starter. Eureka! La réponse me saute aux yeux comme une grenouille sur les cuisses de sa Princesse.

Figurez-vous qu’il y a un problème congénital sur les Sprinter 2010 vendu par Freightliner. Le fusible du démarreur est de 20 ampères alors qu’il devrait être de 25. Le miracle est qu’il n’ait jamais sauté avant ce jour et ce, loin d’un ordinateur.

Vite, sous le tableau de bord et, voilà, effe-que-tivement, le fusible numéro 23 est sauté ! Hourra  et même double-hourra car j’ai sous la main le fusible requis. C’est avec un grand soupir de soulagement que Forest reprend vie.

Le trajet emprunté est à la portée de tous; Autoroute 10 puis 30, alléluia ! Vive cette nouvelle route même s'il faut y jeter un peu d'argent par les fenêtres.

Vue du haut du pont avec Montréal dans le lointain !!!

On saute sur la 20 qui se transforme en 401 de façon toute ontarienne. Il y a longtemps que l’on ne vante plus le bon état des routes de l’Ontario comparé aux nôtres, elles sont maintenant au même niveau et ce ne sont pas les nôtres qui se sont améliorées !

Premier arrêt au OnRoute pour amasser un lot de documentation pertinente et faire le plein à $1,39 le litre, on en profite aussi pour rassurer nos amis et amies Face de Bouc !

Misère, pas une seule place pour se garer !

Ce ne sera qu'à Brockville que les premiers morceaux de ciel bleu appparaitront.

 

 

Une route bien connue de vos Aventuriers mais on passe droit cette fois-ci !

Nous arrivons à destination au moment même où le ciel commence à rosir de bonheur. Il y a belle lurette que le personnel de l’accueil est retourné à la maison, on réglera le tout demain. C’est finalement sur le coup de 21h00 que l’on s’installe sur le terrain 636 de la boucle Woodlands du Parc Sandbanks. Beau grand terrain ensoleillé dès le matin ! On a juste une surprise, pas d’eau sur les terrains, juste l’électricité ! Ah ben, pas fort !

Le souper est plus que bienvenu, pour nous et Cléo qui nous accompagne. Elle semble de plus en plus à l’aise dans sa nouvelle vocation de chatte campeuse.